TOUS LES MOYEUX MANUELS WARN SONT EQUIPES DE PIGNONS EN ACIER CHROME-MOLY 4140, DE JOINTS TORIQUES & JOINTS D’ETANCHEITE RENFORCES. ILS SONT GARANTIS A VIE PAR LE FABRIQUANT.

RENDEZ VOTRE JEEP PLUS EFFICACE AVEC LES KITS DE CONVERSION EN MOYEUX DEBRAYABLES WARN. CES MOYEUX REDUISENT LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET L' USURE DU PONT. ILS SONT FORTEMENT RECOMMANDES AVEC UN DIFFERENTIEL AUTOBLOQUANT

CES KITS PERMETTENT DE REDUIRE LES CONTRAINTES MECANIQUES SUBIES PAR LES ARBRES DE ROUE TRADITIONNELS QUI SUPPORTENT TOUT LE POIDS DU VEHICULE AINSI QUE LES EFFORTS TRANSMIS PAR LES ROUES. RESISTANCE TRES SUPERIEURE A L’ORIGINE.

SUPERWINCH PROPOSE MAINTENANT CES MOYEUX DEBRAYABLES MANUELS. PLUS ENDURANTS QUE LES VERSIONS D’ORIGINE, ILS PERMETTENT UNE MOTRICITE PARFAITE EN 4X4 ET REDUISENT L’USURE DU PONT EN 4X2.

LES ARBRES DE ROUES WARN SONT CONCUS POUR RESISTER AU PIRE. EN ALLIAGE DE NICKEL & CHROME, ILS SONT GARANTIS JUSQU’A 230,000 PSI DE PRESSION. CES ARBRES POURRONT SUPPORTER LES PIRES TRAITEMENTS QUE VOUS LEUR FEREZ SUBIR. ILS SONT COMPATIBLES AVEC LES CROISILLONS A CLIPS FERMES ET AVEC LES PREMIERS DANA-30, EQUIPES DES CROISILLONS 297X PLUS LARGES.

LES BLOCAGES DE DIFFERENTIEL LOCK-RIGHT SE DIFFERENCIES DE LA CONCURRENCE PAR LEUR FACILITE D’INSTALLATION. AUCUN CALAGE OU REGLAGE DE JEU N’EST NECESSAIRE PUISQU’ILS S’ADAPTENT SANS TOUCHER AU COUPLE CONIQUE. ILS SE MONTENT EN QUELQUES HEURES SANS AUCUN OUTILLAGE SPECIFIQUE, EN RE-UTILISANT L’AXE DE SATELLITES D’ORIGINE.

PLUS DE GROGNEMENT! LA CONCEPTION REVOLUTIONNAIRE DU POWERTRAX PERMET AU SYSTEME DE BLOCAGE DE SE DEGAGER SANS BRUIT LORSQUE LES ROUES DOIVENT TOURNER A DES VITESSES DIFFERENTES ET QUE LE DIFFERENTIEL EST ENCORE CRABOTE. IL N’UTILISE NI DISQUES NI EMBRAYAGES QUI RISQUENT DE S’USER ET S’INSTALLE AUSSI FACILEMENT QUE LE LOCK-RIGHT.

LE 4X4 POSI-LOK EST UN KIT D’ENGAGEMENT PAR CABLE DU PONT AVT, AU LIEU DU SYSTEME D’ORIGINE A DEPRESSION SOUVENT DEFECTUEUX. IL PERMET DE ROULER EN 4X2 EN VITESSES COURTES AVEC UN DIFFERENTIEL A BLOCAGE.